Jako niezbędny sprzęt rolniczy, ciągniki odgrywają kluczową rolę we wspieraniu rozwoju rolnictwa i poprawie wydajności produkcji. Jednak wraz z wiekiem niektóre ciągniki stopniowo stają się przestarzałe. Z powodu długotrwałego-użytkowania te ciągniki znacznie się zestarzały, a ich osiągi znacznie spadły. To nie tylko zmniejsza wydajność operacyjną, ale także stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Podczas prac drogowych i polowych ciągniki te są podatne na wypadki, takie jak awaria hamulców i nieprawidłowe działanie układu kierowniczego, zagrażające życiu operatorów i znajdującego się w pobliżu personelu. Aby skutecznie wyeliminować zagrożenia bezpieczeństwa związane ze starymi ciągnikami oraz zapewnić bezpieczeństwo produkcji rolnej i ruchu drogowego, w sierpniu wydziały zarządzania maszynami rolniczymi w wielu regionach, we współpracy z odpowiednimi działami, takimi jak transport i bezpieczeństwo publiczne, wdrożyły wielo-podejście mające na celu promowanie programu złomowania ciągników o zerowym-użyciu, wzmacniając bezpieczeństwo maszyn rolniczych.
Aby zwiększyć świadomość i udział operatorów maszyn rolniczych w zakresie złomowania ciągników, lokalne wydziały ds. zarządzania maszynami rolniczymi przeprowadziły szeroko zakrojoną reklamę za pośrednictwem różnych kanałów. Na obszarach wiejskich wiejskie radio codziennie nadaje komunikaty na temat polityki złomowania traktorów. Plakaty promocyjne szczegółowo opisujące warunki, standardy dotacji i procedury złomowania ciągników są wywieszane w zatłoczonych miejscach, takich jak komitety wiejskie, stacje obsługi maszyn rolniczych i targi. Pracownicy odwiedzają także gospodarstwa rolne i domy operatorów maszyn rolniczych, aby osobiście-rozdawać- broszury i odpowiadać na pytania dotyczące kwot dotacji i rabatów na nowy sprzęt po złomowaniu. Pracownik stacji zarządzania maszynami rolniczymi stwierdził: „Wielu operatorów maszyn rolniczych jest przywiązanych do swoich starych ciągników i woli nie złomować ich, jeśli nadal są przydatne. Cierpliwie wyjaśniamy im korzyści w zakresie bezpieczeństwa i ekonomiczne, wyjaśniając, że stare ciągniki są nie tylko podatne na wypadki, ale także drogie w naprawie, ale ich złomowanie może zapewnić dotacje i zniżki na nowe ciągniki, pomagając im zrozumieć korzyści płynące ze złomowania”.
Oprócz tych działań promocyjnych samorządy dodatkowo usprawniają procedury złomowania ciągników, aby zapewnić wygodne i skuteczne usługi operatorom maszyn rolniczych. Działy zarządzania maszynami rolniczymi, we współpracy z wykwalifikowanymi firmami zajmującymi się recyklingiem i demontażem maszyn rolniczych, utworzyły w gminach tymczasowe centra złomowania, zapewniając-kompleksową usługę. Operatorzy maszyn rolniczych muszą jedynie przynieść do punktu przetwarzania dowód rejestracyjny ciągnika, prawo jazdy, dowód osobisty i inne istotne dokumenty. Personel sprawdzi na miejscu-model, wiek i stan techniczny ciągnika. Po potwierdzeniu, że spełnia kryteria złomowania, firma zajmująca się recyklingiem i demontażem zdemontuje ciągnik na miejscu i wystawi certyfikat recyklingu. Posiadając świadectwo recyklingu, operator może ubiegać się o dotację za złomowanie bezpośrednio w punkcie przetwarzania. Dotacja zostanie wpłacona bezpośrednio na rachunek bankowy operatora w ciągu 15 dni roboczych od zatwierdzenia. Cały proces wymaga tylko jednej wizyty, co znacznie oszczędza czas i wysiłek operatorów.
Jeśli chodzi o egzekwowanie prawa i nadzór, lokalne wydziały ds. zarządzania maszynami rolniczymi wzmocniły koordynację z wydziałami policji drogowej i zwiększyły liczbę patroli na drogach i obszarach rolniczych. Punkty kontrolne utworzono na głównych drogach wiejskich oraz na obszarach, na których koncentruje się praca maszyn rolniczych. Przejeżdżające ciągniki są poddawane inspekcji indywidualnej, ze szczególnym uwzględnieniem ciągników poruszających się po drogach lub eksploatowanych bez tablic rejestracyjnych lub zezwoleń, tych, które nie przeszły rocznych przeglądów lub tych, które osiągnęły standardy złomowania, ale nadal działają. W przypadku ciągników uznanych za spełniające normy złomowania funkcjonariusze organów ścigania wyjaśnią operatorom na miejscu odpowiednie przepisy ustawowe i wykonawcze oraz zagrożenia bezpieczeństwa i nakażą im zakończenie procedur złomowania w określonym terminie. Te, które odmówią podporządkowania się, zostaną poddane obowiązkowemu złomowaniu i demontażowi. Jednocześnie utworzona zostanie baza danych starych ciągników, obejmująca kompleksowo wszystkie ciągniki na terenie jurysdykcji, podająca ich wiek, stan techniczny i informacje o właścicielu. Umożliwi to dynamiczne zarządzanie, gwarantujące szybką identyfikację i obsługę każdego ciągnika spełniającego normy złomowania.
Do końca sierpnia w niektórych regionach zrealizowano ponad 70% celów w zakresie złomowania ciągników ustalonych na początku roku, złomując ponad tysiąc starych ciągników i skutecznie ograniczając zagrożenia dla bezpieczeństwa maszyn rolniczych. W przyszłości samorządy będą nadal intensyfikować swoje wysiłki. W przypadku starych ciągników, które nie zostały jeszcze zezłomowane, wdrożą-nadzór na miejscu i edukację w zakresie zasad, aby promować uporządkowane zakończenie złomowania i zerowe-złomowanie, skutecznie chronić produkcję rolną i bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz stworzyć bezpieczne i stabilne środowisko dla modernizacji rolnictwa.
